NOUVEAU CR-V HYBRIDE
à partir de
TND 173 490
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18 poucesJantes en alliage |
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DéTECTionHonda SENSING |
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MoteurHybride |
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MotricitéDeux roues |
Découvrez le tout nouveau CR-V Hybride, le véhicule qui a défini une catégorie et qui redéfinit maintenant ce qu’un véhicule sportif-utilitaire compact peut être : réactif, doux et efficace. Son groupe motopropulseur hybride intelligent et très avancé offre une expérience de conduite fluide.
CALME INTÉRIEUR
L’intérieur du CR-V Hybride a été conçu pour maximiser la sensation de connexion entre vous et la voiture. Les lignes épurées procurent une sensation d’espace, rehaussée par des matériaux contrastés avec des finitions magnifiquement travaillées. Les commandes ont été placées pour être intuitives et simples, donc même si vous êtes entouré d’une technologie intelligente, elle n’est jamais intrusive.
Voyager avec style
PERFORMANCE
Moteur essance 2.0L
La CR-V Hybride dispose d’un moteur à essence 2,0 L à cycle Atkinson. Ce type de moteur permet de faire varier le taux de compression, et est particulièrement adapté aux véhicules hybrides. En mode hybride ou lors de la régénération, le moteur n’a pas besoin de produire de la puissance pour propulser la CR-V. En réduisant le taux de compression, le moteur a moins de résistance, et peut récupérer/produire plus d’énergie vers la batterie et le générateur, prolongeant ainsi le mode de conduite des VE.
SÉLECTEUR DE VITESSE À BOUTON-POUSSOIR
Les commandes de sélection de conduite sont placées dans la console centrale, avec un design qui utilise un sélecteur de transmission compact de style commutateur plutôt qu’un levier conventionnel. Les fonctions de marche avant, de stationnement et de point mort nécessitent une pression sur le bouton, tandis que la marche arrière nécessite une action de traction
ECON
Le bouton ECON permet d’atteindre une efficacité énergétique maximale dans des situations de conduite réelles. Lorsqu’il est activé, l’économie de carburant est améliorée en ajustant les performances du moteur, de la transmission hybride, de la climatisation et du régulateur de vitesse, pour économiser encore plus de carburant.
SE DÉPLACER EN TOUTE CONFIANCE
Le CR-V offre un rendement énergétique exceptionnel et des performances agréables à conduire. Équipé de transmissions à variation continue en traction avant ou d’une traction intégrale en temps réel repensée
CHÂSSIS
Le châssis du tout nouveau CR-V Hybride a été amélioré pour offrir une maniabilité plus agile et confiante, un plus grand raffinement et une polyvalence globale supérieure. Des voies plus larges à l’avant et à l’arrière, combinées à une suspension MacPherson à l’avant et à une suspension multibras à l’arrière, avec des amortisseurs à faible friction spécialement réglés ainsi que des barres stabilisatrices tubulaires à l’avant et solides à l’arrière, favorisent la réactivité et l’aplatissement dans les virages.
SYSTÈME DE SERVOFREIN ÉLECTRIQUE.
Le tout nouveau CR-V hybride est doté d’un nouveau système de servofrein électrique. Le système maximise l’efficacité du freinage et est capable de récupérer plus d’énergie de freinage. La régénération se produit à chaque fois que l’accélérateur est relâché ou que la pédale de frein est enfoncée, garantissant que la batterie lithium-ion reste complètement chargée.
sécurité
INGÉNIERIE DE COMPATIBILITÉ AVANCÉE
En tant que partie intégrante de la structure hybride du CR-V, la structure de carrosserie Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™ – Ingénierie de compatibilité avancée) de Honda améliore la protection des occupants et la compatibilité en cas de collision frontale en répartissant l’énergie de collision de manière plus uniforme à l’avant du véhicule.
CAMÉRA DE RECUL GRANDE ANGLE AVEC LIGNES DIRECTRICES
La caméra de recul grand angle avec lignes directrices vous permet de vous garer facilement en utilisant les directives fournies à l’écran.
HONDA DÉTECTION™
La caméra de recul grand angle avec lignes directrices vous permet de vous garer facilement en utilisant les directives fournies à l’écran.
SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS (TPMS)™
Un système de surveillance embarqué vous aide à rester en sécurité en vous alertant s’il détecte un pneu considérablement sous-gonflé.
TECHNOLOGIE
L’EXCELLENCE DANS CHAQUE DÉTAIL
Entrée Intelligente
Verrouillez et déverrouillez les portes sans sortir les clés de votre poche. Un capteur tactile pratique situé dans la poignée de porte permet une ouverture transparente et un capteur de verrouillage/déverrouillage si vous souhaitez l’utiliser. Avec la fonction ajoutée de “verrouillage à pied”, vous n’avez jamais besoin d’avoir la télécommande dans vos mains.
FREIN DE STATIONNEMENT ÉLECTRONIQUE
Économisant de l’espace et facile à utiliser, il suffit d’appuyer sur le bouton pour engager le frein de stationnement électronique, la fonction supplémentaire de maintien du frein, rend la conduite dans les embouteillages beaucoup plus pratique.
Connectivité USB
Contrôlez et chargez vos appareils compatibles avec la connectivité USB avant et laissez les passagers arrière charger les leurs avec les ports USB arrière disponibles
EXPLICATION DE LA TECHNOLOGIE I-MMD
La technologie de traction intelligente multimodes (i-MMD) offre une expérience de conduite réactive, fluide et efficace, délivrant en toute transparence une puissance optimale en basculant automatiquement entre trois modes de conduite : Mode électrique, mode hybride et mode thermique.
Les performances de la Honda Hybride sont le résultat de la combinaison intelligente d’un moteur à essence 2,0 L puissant et efficace, de deux moteurs électriques et d’une batterie lithium-ion. L’avantage de l’i-MMD est qu’en plus d’utiliser le moteur à essence pour produire de l’électricité, il peut récupérer de l’énergie autrement gaspillée pour recharger la batterie, ce qui signifie que vous n’aurez jamais à brancher votre CR-V Hybride sur la prise. C’est l’hybride que vous pouvez ressentir, offrant une conduite que vous apprécierez au quotidien.
MODE ÉLECTRIQUE
Le mode électrique tire son énergie uniquement de la batterie lithium-ion via un moteur de propulsion, offrant une conduite silencieuse et à faibles émissions. Ceci est utilisé lors de l’accélération depuis l’arrêt ou lors de la conduite à basse vitesse. En mode électrique, une autonomie purement électrique de 2 km est possible.
Mode HYBRIDE
En mode hybride, le moteur à essence et les moteurs électriques se partagent le travail de manière transparente, par exemple lors des accélérations à grande vitesse ou en montée. Le moteur à essence entraîne le moteur de génération électrique, qui à son tour fournit de l’énergie au moteur de propulsion électrique et toute puissance excédentaire est utilisée pour recharger les batteries.
MODE THERMIQUE
Le mode thermique, comme son nom l’indique, consiste à utiliser le moteur à essence pour propulser directement la voiture et pour rouler à grande vitesse.
FREINAGE RÉGÉNÉRATIF
Le freinage régénératif convertit l’énergie autrement gaspillée en électricité et la stocke dans la batterie. Ainsi, au lieu que le moteur électrique consomme de l’énergie lorsqu’il alimente les roues, il est inversé pour créer une nouvelle électricité.
COMMODITÉ
PLUS DE PLACE POUR CE QUI COMPTE
L’espace de chargement généreux devient encore plus spacieux avec une deuxième rangée rabattable à plat et un compartiment à bagages allongé. Que vous fassiez des courses ou que vous parcouriez le pays, le CR-V a de la place à revendre.
PALETTES DE CHANGEMENT DE VITESSE
Les palettes changement de vitesse sur le volant sont utilisées pour régler la quantité de décélération, en fonction des conditions de conduite. La palette + réduit le taux de décélération,
SIÈGES PLIANTS EN UN MOUVEMENT
Les sièges arrière rabattables One Motion permettent d’abaisser facilement et de manière pratique les sièges arrière à partir de l’arrière de votre CR-V
ESSUIE-GLACE À CAPTEUR DE PLUIE
Les essuie-glaces à capteur de pluie ajustent automatiquement la fréquence d’essuyage en fonction de la quantité de pluie afin que le conducteur puisse garder les yeux sur la route devant lui.
SPECIFICATIONS ET ACCESSOIRES
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TYPE DE MOTEUR
HEV 2.0L |
JEU DE SOUPAPES
4 soupapes |
PUISSANCE MAXIMUM (CHEVAUX@TPM)
107 (143) @ 6200 |
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CAPACITÉ DU RÉSERVOIR DE CARBURANT (LITRES)
57 |
PUISSANCE MAXIMALE DU MOTEUR ÉLECTRIQUE [KW(HP)@]
135 (184) |
COUPLE MAXIMAL DU MOTEUR ÉLECTRIQUE [N-M @ TR/MIN]
D315 (32.1)@0-2000 |
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TYPE DE MOTEUR HEV 2.0L |
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JEU DE SOUPAPES 4 soupapes |
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PUISSANCE MAXIMUM (CHEVAUX@TPM) 107 (143) @ 6200 |
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APACITÉ DU RÉSERVOIR DE CARBURANT (LITRES) 57 |
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PUISSANCE MAXIMALE DU MOTEUR ÉLECTRIQUE [KW(HP)@] 135 (184) |
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COUPLE MAXIMAL DU MOTEUR ÉLECTRIQUE [N-M @ TR/MIN] D315 (32.1)@0-2000 |
*Les chiffres d’efficacité énergétique sont basés sur des conditions d’essai standard. Le rendement énergétique réel peut varier en fonction des conditions de la route, du style de conduite et de l’environnement de conduite
GARANTIE
GARANTIE 3 ANS OU 100 000 KM
Tous les véhicules HONDA sont couverts par une garantie de 3 ans ou 100 000 Km premier échu
* Veuillez consulter votre concessionnaire Honda le plus proche pour plus d’informations.